教育部長前已宣告任內不會推動118課綱，此話一出，基層教育現場多鬆了一口氣。然而，這段珍貴的課綱研修空白期，絕不該成為技職教育原地踏步的藉口；相反地，這正是我們跳脫頻繁修改課綱的行政虛耗，回頭清理技職教育最大沉痾：「現行技高15群科歸屬流於統測考試便利」的絕佳黃金期。
現行的技高15群架構，表面上宣稱是為了適性揚才、大類分群，但骨子裡卻是不折不扣的聯考便利管理學。三十年來，我們用「這幾個科能不能考同一張考卷」的行政思維，強行將本質迥異的專業拉郎配，導致技職教育出現許多削足適履的畸形現狀。
最荒謬的莫過於資訊技術的專業割裂。在現行群科歸屬下，電機電子群有資訊科，商業管理群則有資料處理科。隨著AI與數位轉型的浪潮，兩邊的學生明明都想學程式設計與大數據應用，但因為群別不同，資訊科學生高一得痛苦地去焊接電路、背基本電學；資料處理科學生則得被迫去算初級會計、背商業概論。我們為了統測分發的方便，硬生生在課綱裡塞滿與學生未來職涯脫節的群核心考科，這不是閹割專業，什麼才是？
大雜燴式的分群，更在扼殺專業的深度。以設計群為例，美工科、廣告設計科與室內空間設計科被劃在同一群別。然而，室內空間設計科的核心在於空間結構、建築法規與工程材料，這與平面視覺設計、多媒體動畫的邏輯截然不同。結果，所有設計群學生到了統測，都在考一樣的色彩原理與基礎圖學。同樣的窘境也發生在家政群，偏向幼兒發展與心理學的幼保科，竟得跟家政科、服裝科一起考家政概論，專業焦點蕩然無存。
面對產業已衝向半導體、智慧製造與新能源載具的2026年，我們15群的界線依然停留在上個世紀的工業革命。電動車、機電整合到底是屬於機械群、動力機械群還是電機與電子群？各科各行其事、甚至繼續讓汽車科學生拆解燃油引擎，這就是考科綁架教學的代價。
既然教育部空出了這段課綱緩衝期，我們就應大刀闊斧，進行技高群科歸屬的解構與重組：
首先，應推動考教分離，打破統測大一統枷鎖，將技高課程分群與統測考試鬆綁，技高課程才能依產業需求百花齊放，不再為了遷就考科而硬湊成群。
其次，應與時俱進調整群科歸屬。例如整併資訊科與資料處理科，成立獨立的數位資訊群(或跨域科技群)；例如將傳統機械與動力機械，升級為智慧製造群(或載具工程群)；或例如讓幼保、室內空間設計等專業各自回歸其學門本質，進行跨群調整。
技職教育的靈魂在於務實致用。如果我們的分類分群始終以考試為本位，台灣的技職教育只會背離產業界越來越遠。教育部應把握這幾年的黃金檢討期，別再讓僵化的15群框住台灣下一代技術人才的未來。
